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雙相不銹鋼的發展史
雙相不銹鋼的發展史
雙相不銹鋼又稱為鐵素體不銹鋼或者雙聯不銹鋼，雙相不銹鋼的發展始于上世紀30年代，法國在1935年獲得個。雙相不銹鋼已發展了3代，第1代雙相不銹鋼以美國40年代開發的329鋼為代表，含高鉻、鉬，耐局部腐蝕性能好，但含碳量較高（≤0.1%c）。隨后，前蘇聯、德國、美國、日木相繼研究開發。70年代以來，隨著精煉技術的出現與普及以及連鑄技術的發展。開創了**代18cr型、22cr型及25cr型雙相不銹鋼，大多屬于超低c型。且含有mo、cu 、si等元素，提高了耐蝕性。80年代后期開發的超級雙相不銹鋼屬于第三代，這類鋼的特點是含c量僅有0.01%-0.02%，含mo量高達約4%和含 [n]高達0.3 %，鋼中的鐵素體含量占40%一45 %，具有優良的耐孔蝕性能，孔蝕抗力當量值（pre=cr%＋3.3×mo%＋16×n%）大于40。國內從70年代中期開始發展雙相不銹鋼，北京鋼研總院和五二研究所分別研制了00cr18ni5mo3si2和新型稀土雙相不銹鋼sg52。近10年來，雙相不銹鋼的開發和應用得到了高速發展，而且又不斷開發了一些新的鋼種。

國內雙相不銹鋼的發展史和雙相不銹鋼的現狀
目前雖然世界上雙相不銹鋼的年產量不高（大約占不銹鋼總產量的1%）。自1990年以來，雙相不銹鋼的年增長率已接近17%，年產量從1990年的2.4萬噸增加到2002年的11萬噸。其產品分布為熱軋板占72%，冷軋板占14%，無縫管占8%，其他占6%。國外對雙相不銹鋼的研究與開發非常活躍，無論從生產、加工還是應用已比較成熟。我國雙相不銹鋼的普及非常迅速，1999年國內雙相鋼的消費量約2000噸，到了2002年就達到4000噸，其中大部分依靠進口。如南京、鎮海、天津、濟南等煉化公司將雙相鋼用于常減壓蒸餾塔頂襯里、塔內構件、空冷器和水冷器等部件；國內一些甲醇合成反應器的觸媒管以及尿素生產中使用的熱交換設備與甲銨泵泵體都采用雙相鋼；在運輸方面，中國長江航運集團青山船廠采用歐洲建造標準，使用進口雙相鋼板，自行制造成功艘18500噸化學品船，已出口比利時。西氣東輸工程的塔里木盆地集氣管線也考慮使用雙相不銹鋼焊管，初步計劃用量在3000噸左右。雙相不銹鋼中一個重要參數測量是鐵素體的含量，不同應用領域對雙相鋼中鐵素體含量有不同要求，鐵素體含量的測試目前簡便快捷準確的方法是電磁法，也就用專業的鐵素體測量儀（或稱鐵素體測試儀、鐵素體含量檢測儀、鐵素體測定儀等）來檢測，比傳統的金相法和化學計算法效率更高、操作更加簡單易用，能公正客觀測量不銹鋼鋼中鐵素體的含量。

目前國內太鋼、寶鋼已開發出5種雙相不銹鋼，只有3re60鋼納入國標并大量生產，其它都按廠標生產，產量不大，且在應用中仍存在設計、使用部門對雙相鋼的特性掌握不夠，產品質量穩定性有待提高等問題。
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